Com EUA e Europa na mira, Alfa Romeo terá SUV em 2012

O casamento entre Chrysler e Fiat vai muito bem, obrigado. A duas têm trocado tecnologias e know-how, o que aparentemente tem deixado ambas satisfeitas. Graças, em boa parte, a essa união a Fiat está voltando aos EUA e veículos até então inéditos estão sendo incorporados à gama de produtos das marcas. Os casos mais emblemáticos são os SUVs que Maserati e Alfa Romeo prometem para o ano que vem.

No caso da Alfa, um investimento de € 1,3 milhão será feito na planta de Mirafiori, que produzirá um rival para Audi Q5 e BMW X3. O mesmo veículos será vendido também sob a bandeira da Jeep. Sua plataforma será a mesma do Giulietta e metade da sua produção será destinada à Europa, enquanto a outra porção terá os EUA como principal destino. A Alfa Romeo ainda não confirma, mas é provável que o futuro SUV seja influenciado pelo conceito Kamal.

Fonte: iGCarros

Alfa Romeo Giulia apenas em 2012

A Alfa Romeo quer renovar sua gama com o lançamento do aguardado sedã Giulia, que vai ganhar as ruas da Europa apenas em 2012. O modelo italiano, que irá substituir o 159, será feito sobre a plataforma do hatch Giulietta, o que acaba com as especulações de que ele aproveitaria a plataforma do Chrysler 300.

O modelo deverá ser empurrado pelos mesmos propulsores do Giulietta, com os eficientes JDT a diesel com potências entre 120 e 140 cv, além das versões Quadrifoglio Verde de até 240 cv a gasolina. A recente união entre o Grupo Fiat e a Chrysler dará a marca a experiência para colocar novos sistemas de tração integral no modelo e tornar possível a briga em igualdade de condições com os renomados Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes Benz Classe C.

Nestas projeções do site italiano Infomotori, é possível notar que o Giulia traz visual inspirado no Giulietta, com destaque para a traseira com um caimento suave e elegante, além de um desenho harmônico de uma forma geral. (colaborou Automotor/Portugal)

Fonte: MotorDream

Alfa Romeo prepara retorno da sigla GTA em Genebra

A Alfa Romeo estaria preparando o retorno da mítica sigla GTA, que denominou por muito tempo as versões mais nervosas de seus veículos e que está ausente do mercado desde os modelos 147 e o 156. Para o Salão de Genebra, a marca estaria preparando um conceito com carroceria coupe que se chamaria 4C GTA. O conceito seria equipado com um motor quatro cilindros 1.8L Turbo a gasolina que teria capacidade de entregar até 260 cv de potência.

Fonte: Car Magazine

GAC Trumpchi: Nova vida para o italiano Alfa Romeo 166

A GAC (Guangzhou) lançou no salão de sua terra natal o sedã grande Trumpchi. O modelo é o primeiro produto da marca chinesa, que até então só produzia modelos conceituais ou de outras marcas, como a Honda, por exemplo. Mas o Trumpchi não tem nada de Honda, mas sim de Alfa Romeo.

O modelo é baseado na plataforma do Alfa Romeo 166 e tem inclusive o motor 2.0 Twin-Spark deste último. Entregando 150 cv e 183 nm, esse bloco italiano é apoiado por transmissão manual ou automática, oferecidos juntos com três versões de acabamento/equipamento. O Trumpchi tem 4,80 metros de comprimento, 1,82 de largura, 1,48 de altura e 2,70 de entre eixos.

Por fora, o estilo é até agradável, com exceção da grade dianteira, de gosto duvidoso. Por dentro, o ambiente tem aspecto bom, mas dominado pelo tom bege claro, fica aquela impressão de baixo custo. Culpa de tantos carros chineses feitos assim. O painel chega a ser simples no desenho, mas com central multimídia integrada ao conjunto, o que se tornou comum na China.

Há mimos como acabamento interno em couro, bancos com regulagem elétrica e aquecimento, GPS, DVD, teto solar, banco traseiro aquecido, portas-luvas forrado em camurça, entre outros. ABS, ESP, TCS, múltiplos airbags, também fazem parte do pacote. Os preços do Trumpchi variam entre R$31.400 e R$48.500. Na China, o Trumpchi pretende ser um adversário para Honda Accord e Toyota Camry.

Fonte: NA

Alfa Romeo Mito terá motor TwinAir em 2012

Lançado em 2009, o Alfa Romeo Mito vai ganhar um face-lift em 2012. Porém a maior novidade não estará visível para todos. Trata-se do motor TwinAir, o primeiro de dois cilindros a equipar um modelo de produção na Europa, no caso, o Fiat 500.

Esta unidade de 875 cc é uma das soluções encontradas pela Fiat para manter o seu lugar de construtor mais ecológico do Velho Continente. O motor TwinAir promete, segundo a Fiat, emissões de CO2 de 92 g/km, consumindo 22,2 km/l de gasolina em ciclo misto. O Mito ainda vai contar com o sistema start/stop.

A tecnologia TwinAir usa um sistema eletro-hidráulico de válvulas que promete reduzir o consumo de gasolina controlando o ar diretamente através das válvulas de admissão, sem intervenção do acelerador. Este motor poderá ainda ser utilizado em outros modelos Fiat e Lancia, como as novas gerações do Panda e Ypsilon. Altavilla anunciou ainda não estar fora cogitação um sistema híbrido que faça uso deste motor, o que deverá fazer as emissões de CO2 caírem abaixo dos 80 g/km.

Esta unidade de força demorou 24 meses para ser desenvolvido e teve um custo de 350 milhões de euros, ou aproximadamente 778 milhões de reais. Ele será produzido na Polônia, a um ritmo de 450.000 unidades/ano.

Fonte: MotorDream