Ok, tecnicamente não é uma nave espacial, mas é assim que eu gostaria que as naves fossem. Na verdade ele é uma máquina para uso em atmosfera, uma vez que este Castagna A.L.F.A. 40/60 HP Aerodinamica 1914 é o primeiro exemplo real de um carro de passageiros aerodinâmico.
Houve outras tentativas de modelos aerodinâmicos antes destes Alfa, como mostra uma patente de 1865 de um “Parece que a Alfa Romeo fez uma nave espacial antes mesmo de irmos ao espaço“>trem resistente ao ar“, mas a aerodinâmica só havia sido aplicada a carros de corrida antes disso.
Até que o fabricante de carrocerias Castagna, de propriedade do conde Marco Ricotti, aplicou princípios aerodinâmicos a um chassi A.L.F.A. 40/60 HP (que mais tarde se tornaria a Alfa Romeo). O nome é um tanto confuso, já que seu quatro-cilindros de seis litros produz 70 cv na verdade.
Este protótipo parece um sonho steampunk realizado, mesmo que tenha acabado tão pesado a ponto de não obter melhora no desempenho em relação ao modelo comum. O que faz dele tão especial e encantador são os detalhes – os faróis desajeitados, os para-lamas, a buzina dupla instalada na traseira e o melhor de todos: o “túnel” dianteiro para trazer ar ao radiador.
Na verdade, todo o motor (o radiador, inclusive) está no compartimento dos passageiros. Talvez proporcionasse uma manutenção confortável e protegida, mas com os superaquecimentos tão comuns em 1914, talvez isso fosse uma sauna, já que o radiador rapidamente inunda o habitáculo com vapor escaldante.
Além disso, talvez para aumentar a diversão ao volante, não há retrovisores nem para-brisa traseiro. Por que olhar para trás em um carro desse, afinal?
Fonte: Jalopnik
