Alfa Romeo vai para a China em breve

O CEO da Alfa Romeo, Harald Wester, comentou que a marca italiana irá para a China em breve, para garantir crescimento nas vendas. No entanto, não foi especificada uma data.

A estratégia usada será de importar os carros, sem ter que fazer muitos investimentos em novas fábricas. O Alfa Romeo 4C, que estará disponível para venda no final de 2012, será um dos modelos vendidos na China.

Além disso a Alfa Romeo tem várias novidades para o próximo ano, como um novo 159 e também a venda nos EUA.

Fonte: CarrosChineses

Japão: Alfa Romeo GT Quadrifoglio d’Oro Special Edition

A Alfa Romeo lança uma versão especial de seu cupê compacto GT no Japão, como parte das celebrações de 100 anos da marca. A versão se chama Quadrifoglio d’Oro, ou seja, trevo de quatro folhas dourado. A Alfa Romeo costumava usar esse tipo de denominação em modelos mais luxuosos e esportivos de sua linha.

O Alfa Romeo GT Quadrifoglio d’Oro tem os emblemas especiais que o distinguem, rodas de 18 polegadas e detalhes cromados no parachoque dianteiro. No interior, o modelo tem bancos esportivos forrados em couro, pedais em alumínio e outros detalhes.

O motor não é lá tão esportivo assim. Se trata de um 2.0 JTS de 166 cavalos, ligado a um câmbio automático Selespeed, de cinco marchas. O preço no Japão é equivalente a 44.300 dólares.

Fonte: NA

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir desembarca na Argentina por R$40.000

Os argentinos estão ganhando mais um presente da Alfa Romeo, o MiTo 1.4 MultiAir.
O cupê esportivo de tamanho compacto e estilo agressivo – próprio da marca italiana – está sendo oferecido aos “hermanos” por apenas US$22.900 ou exatos R$40.136.

Embora não seja tão potente (apenas 105 cv) quanto o MiTo 1.4 T-Jet de 155 cv, o MiTo 1.4 MultiAir ainda é uma opção interessante por seu estilo e característica.

Para extrair todos os 105 pôneis desse pequeno esportivo italiano, a transmissão manual só poderia ser de seis velocidades.

Presente apenas na versão Progression, o MiTo 1.4 MultiAir vem recheado com itens, como ar condicionado, direção assistida, controle de estabilidade, sensor de estacionamento, CD/MP3, computador de bordo, rodas esportivas aro 17, faróis de neblina, entre outros.

E se fosse aqui?

Vamos supor que os carros na Argentina custem à metade dos carros brasileiros.

No caso da Alfa voltar ao Brasil trazendo na bagagem o MiTo MultiAir, ele teoricamente poderia ser vendido aqui por R$80.000.

Seria este um valor alto por um cupê esportivo da Alfa Romeo já com o moderno motor 1.4 MultiAir, que nem o Fiat 500 ainda ostenta no Brasil?

Só o Fiat 500 Lounge Dualogic com kit Full e pintura metálica custa R$74.183 na tabela.

Fonte: NA

Alfa Romeo Giulietta sedã?

O Alfa Romeo Giulietta é um novo hatch médio da marca italiana, que usa um nome que no passado foi de outros modelos Alfa. O Giulietta chegou no mercado europeu recentemente, para renovar a linha da Alfa, que precisava de um hatch médio atualizado.

E como seria uma versão sedã do Giulietta? Foi o que imaginou o designer Theophilus Chin nas imagens que você vê aqui. Principalmente de traseira ele ficou bem interessante, com detalhes que dão certa esportividade a um modelo familiar.

Fonte:  NA

Alfa Romeo poderá ter sucessor do 166

O modelo 166 da Alfa Romeo (imagem abaixo) não recebe mudanças profundas desde 2004, portanto o automóvel irá receber uma nova geração de acordo com um anúncio da montadora. A nova gama do 166, modelo que passará a chamar 169, irá ser produzida na plataforma do Chrysler 300C e será um modelo totalmente novo.

De acordo com fontes ligadas à Alfa Romeo, o novo carro teria estilo do Jaguar XF, ou seja, carroceria quatro portas, cinco metros de comprimento e uma motorização potente para concorrer diretamente com o BMW Série 5 e Audi A6. Esta nova geração do 166 será vendida na América e terá seu desejado retorno no segmento de automóveis premium.

fonte: NA

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde poderá ter V6 Pentastar MultiAir com 304 cv

Para trazer de volta a vida o antigo sedã Giulia, a Fiat não poupará esforços para fazer o melhor para o Alfa Romeo em 2012. Rumores falam que o Giulia não terá tração traseira, como se supunha, mas tração dianteira. Essa opção será devido ao uso da plataforma do Giulietta, só em alongada. Para controlar toda a potência que será oferecida, o Giulia deverá ter um sistema de controle dinâmico de estabilidade, que enrijecerá os amortecedores e molas quando o modelo entrar em uma curva forte, por exemplo.

Segundo a Auto Express, o Giulia 2012 terá motores 1.4 TB com 120 cv ou 170 cv e 1.8 TB de 200 cv, todos supostamente com MultiAir. As opções diesel serão centradas nos JTDM de 105 cv e 200 cv. Mas o principal destaque o Alfa Romeo Giulia 2012 será a versão esportiva Quadrifoglio Verde. Nesta configuração, o motor poderá ser um V6 Pentastar da Chrysler com 3.3 litros (ao contrário do atual 3.6 da Grand Cherokee, por exemplo). Além disso, o bloco americano ainda terá o sistema MultiAir da Fiat e deverá entregar 304 cv. Muito bom, hein?

Fonte: NA

Giulia GTAm é escolhido o maior de todos os Alfa

Uma das ações comemorativas dos 100 anos da Alfa Romeo foi pedir aos seus fiéis entusiastas – os alfistas – que escolhecem qual o maior modelo de sua história. O vencedor foi o race touring car Giulia GTAm, apenas um pouco à frente do segundo colocado, o moderno 8C Competizione.

No site alfacentenary.co.uk, o público também pôde enviar fotos de seus próprios Alfas e curtir centenas de galerias diferentes, cobrindo toda a história do cuore sportivo. Na enquete propriamente dita, o GTAm teve 21,6% das preferências. Trata-se do campeão do European Touring Car Championship (ETCC) em 1970, e o último representante da gloriosa linhagem GTA de bólidos baseados em modelos de série.

O GTAm foi uma evolução do Alfa 1750 GT Veloce, com carroceria alargada e o clássico motor de 4 cilindros em linha twin spark elevado para 2 litros de deslocamento. A frente exibe um ar competidor vibrante e intimidador, uma face única em todo o universo automotivo, e seu desempenho confirmou a vocação: além do ETCC, venceu as 24 horas de Spa-Francorchamps, batendo rivais sensivelmente maiores como os BMW CSL de seis cilindros.

Em segundo lugar, com 19,8%, veio o recente 8C Competizione, o supercarro feito em tiragem limitada a 500 exemplares em 2008. Em terceiro, provavelmente o mais popular de todos: o Alfa Spyder original da década de 1960, produzido por 27 anos ininterruptos.

Fonte: Jalopnik

Alfa Romeo P3 Grand Prix 1932 - Museu Roberto Lee ...

Conforme o propagado, aconteceu hoje um evento na cidade de Caçapava-SP, onde seria realizada a assinatura do termo de doação de todo o acervo do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas ao Município.

Bem, houve o evento, mas a assinatura foi adiada.

Estive presente e, pude ver de perto dois exemplares do "Museu Roberto Lee".

Nessa postagem, a mítica Alfa Romeo P3 Grand Prix 1932.

Fonte: AntigosVerdeAmarelo

CEO da VW volta a declarar interesse na Alfa Romeo

Em entrevista à agência de notícias Reuters, o CEO do Grupo Volkswagen, Ferdinand Piech, voltou a comunicar que a empresa quer contar com a Alfa Romeo. Segundo o executivo alemão, a marca italiana registraria novamente bom volume de vendas se estivsse sob seu comando. A declaração foi dada pouco depois de o comandante do Grupo Fiat, Sergio Marchionne, dizer à revista Forbes que a divisão esportiva tem caído bastante em vendas e registrado prejuízos consecutivos.

Nas palavras de Piech, registradas nos bastidores do Salão de Genebra, a Alfa Romeo tem potencial para, em cinco anos, elevar em 33% suas cifras, passando de 300 mil para 400 mil exemplares comercializados anualmente. O período dado, claro, se deve pela necessidade de estudar projetos e reposicionar produtos. Além disso, faz clara alusão ao ano em que a Volkswagen pretende lider o mercado mundial: 2018.

Será que a insistência de Piech levará Marchionne a rever a ideia de vender a Alfa?

Fonte: AutoDiário

Alfa Romeo e Jeep ganharão SUV

A Chrysler está planejando produzir 280.000 unidades por ano de dois novos SUV compactos, sendo um para a Jeep e outro para a Alfa Romeo, revelou nesta segunda-feira (31) o informativo Automotive News. De acordo com a notícia, o projeto dos modelos consumirá € 1,3 bilhão (cerca de R$ 2,97 bilhões).

Conforme o noticiário, o primeiro utilitário esportivo da Alfa Romeo será desenvolvido para disputar mercado com Audi Q5, Mercedes-Benz GLK e BMW X3. É esperado que o SUV em questão marque o resurgimento da marca no país norte-americano entre o fim de 2012 e início de 2013. Já o modelo da Jeep será um substituto do Jeep Patriot.

As novidades serão fabricadas na unidade de Mirafiori, em Turim, e a previsão é de que metade da produção seja voltada para o mercado local, enquanto o restante seja exportada para outros mercados, com ênfase para os Estados Unidos.

Fonte: CarroOnline

Ainda longe do Brasil, Alfa lança 4C Concept

Em visita ao Brasil no final do ano passado, Sergio Marchionne afirmou em alto e bom tom que a Alfa Romeo (que pertence ao grupo Fiat, presidido por ele) voltaria ao Brasil em 2012. No entanto, uma fonte ligada à marca avisa que, embora seja um forte desejo do italiano, não há, até aqui, nada de concreto que confirme seu desejado retorno ao mercado brasileiro. Nem mesmo estudos, que fatalmente indicariam a necessidade da criação de uma rede à parte da Fiat para vender os esportivos da Alfa.

Enquanto isso, nos resta admirar lançamentos como o 4C Concept. Uma espécie de miniatura do 8C Competizione, que terá sua versão de produção lançada já no ano que vem. Utilizando plataforma Fiat, o cupê levará motor de 1.7 litros turbodiesel e câmbio de dupla embreagem.

Fonte: iGCarros